Conseils utiles

Comment charger les batteries de camping-car

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Les gens devraient vivre dans des maisons, les voitures devraient être localisées et entretenues dans des garages. C'est idéalement vrai. Même une option complète est possible - l'accession à la propriété privée.

Il y a assez d'espace pour la maison, l'atelier et le garage. Mais qu'en est-il des résidents d'immeubles à appartements dans lesquels la voiture est rangée dans un parking situé dans la cour ou dans un parking commun?

Nous ne tiendrons pas compte des problèmes de sécurité, c'est un sujet pour un autre article. Dans ce cas, l’entretien et les réparations sont effectués à la station-service.

Mais qu'en est-il de l'entretien élémentaire et de la prévention? Ajoutez du liquide dans le réservoir de la laveuse ou amenez même le niveau d'huile à la normale, comme vous le pouvez dans la cour. Et si vous avez besoin de charger une batterie de voiture?

Pourquoi dois-je charger la batterie, comment est-elle organisée et fonctionne-t-elle?

Pendant le fonctionnement, le moteur à combustion interne se fournit lui-même et alimente le reste des équipements électriques en énergie. C'est un générateur. Cependant, lorsque le vilebrequin s’arrête, l’électricité cesse d’être produite.

Comment redémarrer le moteur? Auparavant, un «démarreur de courbe» était utilisé à cet effet - une poignée spéciale pour le démarrage manuel du moteur. Les voitures modernes utilisent un démarreur et une batterie à cet effet.

Dans des conditions normales, le système fonctionne en cycle fermé: à l'aide de la batterie, le moteur est démarré, puis la tension générée par le générateur permet à la batterie de restaurer l'électricité perdue.

Cependant, les conditions de fonctionnement ne sont pas idéales et tout propriétaire de voiture peut être confronté à cette situation: le soir, je suis arrivé dans la cour avec une voiture en état de marche et le moteur ne démarre pas le matin. Pour quelles raisons une batterie peut-elle être épuisée?

  1. La raison la plus probable est auto-décharge active. Si la voiture est restée inactive pendant un long moment (en conséquence, la batterie ne s'est pas rechargée), les appareils électriques connectés ont progressivement épuisé leur énergie. Vous ne devriez pas penser que si vous éteignez les phares et fermez bien les portières (l'éclairage intérieur ne s'allume pas), la batterie ne se décharge pas. Immobilisateur, unité de confort, système multimédia, ordinateur de bord: tous ces modules consomment beaucoup d'énergie même en mode veille.
  2. Auto-décharge passive. Un boîtier de batterie sale et humide, une température de l'air basse, peut entraîner des niveaux de batterie plus bas que ceux critiques.
  3. Durée de vie expirée, électrolyte insuffisant dans les batteries.
  4. Opération incorrecte Si vous faites de courts trajets avec un blocage constant et un démarrage du moteur pendant plusieurs jours, la batterie n’a tout simplement pas le temps de se recharger.

Donc, la batterie est faible, vous êtes à votre porte. Il faut recharger la batterie de la voiture, mais comment le faire à la maison? Tout d'abord, la batterie doit être retirée du véhicule.

S'il est déchargé à un point tel que l'alarme ne fonctionne pas, ouvrez la porte avec la clé. Le capot s'ouvre également mécaniquement, il s'agit d'une règle générale pour toutes les voitures.

Commencez par déconnecter la “masse” (borne négative), puis le positif. C'est une exigence universelle pour tout circuit de véhicule. Ensuite, soigneusement, sans inclinaison, nous retirons la batterie de la niche.

Se connecter manuellement

Alors faites sur les bateaux. Le commutateur à quatre positions connecte en alternance les batteries de démarrage et de service pour la charge.

Toutefois, si vous chargez deux batteries de types différents, par exemple une batterie gel et un électrolyte liquide, la batterie gel sera constamment rechargée et la batterie acide-liquide sera sous-chargée.

Un système avec un commutateur manuel n'est pas à l'abri des erreurs. Si les batteries sont débranchées pendant le fonctionnement du moteur, l'une d'entre elles ne se chargera pas. Si le moteur est arrêté et que les batteries sont laissées connectées, le démarreur sera déchargé et la prochaine fois, vous ne démarrerez pas.

ou utilisez un isolateur de batterie

Les isolateurs à diodes de batterie transmettent le courant dans un seul sens. Le courant circule du générateur vers les deux batteries, mais pas entre elles, de sorte que la batterie de démarrage ne se décharge pas pendant le fonctionnement de la batterie supplémentaire.

L'inconvénient des isolateurs de batterie est une chute de tension importante. Puisque la différence entre une batterie chargée et une batterie déchargée de 12 volts est de 1 volt, en raison d'une chute de tension de 0,6-1 volt sur les diodes, les batteries supplémentaires ne seront jamais complètement chargées.

Et si vous installez un relais d'isolement

Le relais ferme les contacts et connecte les batteries en parallèle si la tension sur l'une d'entre elles s'élève à 13,3 volts. Cela se produit après le démarrage du moteur ou la connexion du chargeur. Dès que la source de charge est déconnectée, la tension de la batterie chute, le relais s'ouvre et isole les batteries les unes des autres.

Les relais sont encore utilisés. Sur les voitures construites au début des années 2000, pour connecter des batteries de faible capacité à faible coût et pour lesquelles les exigences en matière de qualité de charge ne sont pas élevées.

Pour de nombreuses voitures modernes, la tension du générateur varie de 12,2 à 16 volts. Il n'est pas possible de charger une batterie supplémentaire sur ces véhicules à l'aide du relais d'isolation

Ni l'interrupteur, ni l'isolant, ni le relais ne permettront au générateur de charger rapidement et à 100% une batterie supplémentaire

Les batteries à décharge profonde ont des plaques épaisses. Pendant la décharge, le courant est tiré d’abord de leur surface, puis des régions intérieures. Grâce aux plaques massives, les batteries peuvent supporter la charge pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours.

Mais pour charger à 100% une telle batterie, il est nécessaire d'effectuer des réactions chimiques dans toute l'épaisseur d'une plaque de plomb dense. Cela prend plusieurs heures à une tension de 14,4 à 14,8 volts. Si vous utilisez un chargeur secteur, ce n'est pas un problème.

La batterie à décharge profonde doit être chargée comme ceci

Cependant, la tension d'une génératrice automobile standard est comprise entre 14,0 et 14,2 volts et le courant de charge diminue après quelques minutes de fonctionnement du moteur. Cela signifie que le générateur ne chargera jamais complètement la batterie supplémentaire et que vous ne pourrez pas utiliser sa capacité à 100%.

Lorsque la voiture est garée, la batterie s'épuise rapidement et vous devrez démarrer le moteur fréquemment. Au lieu de silence et de confort, vous obtiendrez une consommation de carburant supplémentaire.

En raison de la sous-charge régulière, la capacité de la batterie diminuera progressivement et devra être remplacée à l'avance.

Chargeur cc

C'est quoi
Il s’agit d’un appareil avec microprocesseur intégré, installé entre les batteries de démarrage et les batteries supplémentaires. Le chargeur permet au générateur de fonctionner à pleine puissance et utilise son excès de puissance pour charger des batteries à décharge profonde.

C'est sans danger pour le générateur et pour la batterie de démarrage. Aucune intervention dans le système électrique ne se produit et les garanties ne sont pas violées.

Qu'est-ce qui donne un tel chargeur?

  • Le chargeur CC-CC se recharge 5 à 10 fois plus rapidement que le générateur. Pendant la même période, une batterie à décharge profonde reçoit plusieurs fois plus d'énergie, ce qui signifie qu'elle continue à charger plus longtemps.

Charge donc le dispositif DC

  • Le chargement de deux piles rechargeables différentes à partir d’un même générateur entraîne une mauvaise charge des deux. Si un chargeur CC-CC est installé, les batteries de démarrage et de traction peuvent être de tout type. L'appareil peut être configuré pour les batteries AGM, GEL, LiFePO4 et acides liquides. En conséquence, les batteries seront chargées conformément aux algorithmes recommandés par le fabricant, ce qui signifie qu'elles dureront plus longtemps.
  • La grande distance entre les batteries supplémentaires et le générateur entraîne des pertes de tension et augmente le temps de charge. Le chargeur fonctionne même si la tension à son entrée chute à 10 volts. La tension de sortie étant toujours stable, les batteries se chargent rapidement et dans le bon mode.

Ainsi, la tension à la sortie du générateur d’une voiture moderne change

Le relais d'isolement est inutile dans ce cas. Sortie de tension de ligne rouge du chargeur

Est-ce vraiment le cas?
Faisons une expérience. Comparez la qualité des batteries de chargement situées dans une remorque de camping directement à partir d'un générateur de voiture Range Rover et via un chargeur Sterling Power BB1260

C'est ainsi que le Range Rover, connecté au camping-car avec un connecteur standard, se charge. Courant 4,1 A, tension - 12,88 Volts.

Les résultats de la mesure du courant et de la tension sur la batterie du camping tout en le chargeant directement depuis le générateur, via le connecteur standard. Tension de la batterie 12,88 volts, courant de charge 4,1 ampères

Le Sterling Power BB1260 se charge différemment. La tension de la batterie est de 14,2 volts, le courant de charge est d'environ 40 A. Le chargeur est connecté au générateur du même Range Rover que dans la première expérience.

Le moteur tourne et le Sterling Power BB1260 charge la batterie du campeur. La tension de la batterie est de 14,2 volts, le courant de charge est d’environ 40 A.

Après 1 heure de charge, les batteries reçoivent

À partir du chargeur: 37,9 A × 14,2 V × 1 h = 534,4 Wh

À partir du générateur: 4,1 A × 12,9 V × 1 h = 52,9 Wh

Le chargeur Sterling Power résout les problèmes d’alimentation autonome d’un camping-car et vous évite de vous attacher à des parkings avec alimentation fixe. Vous pouvez maintenant rétablir la charge de batteries supplémentaires dans les deux à trois heures suivant le mouvement sur l'autoroute.

Sterling Power BB1230Sterling Power BB1260
Convient pour:Batterie supplémentaire 100-150 Ah. GEL, AGM, LiFePO4, électrolyte liquideBatterie en option 200 Ah ou plus. GEL, AGM, LiFePO4, électrolyte liquide
Courant maximal, A3060
Tension d'entrée, V1212
Tension de sortie, v1212
Poids kg1,21,4
Tailles, mm190 x 160 x 50190 x 160 x 70
COMMANDE COMMANDE

Charger une batterie supplémentaire est 5-10 fois plus rapide et 50% plus complet que directement depuis le générateur. La batterie est chargée à 100%, dure longtemps et vous êtes sûr qu'elle ne faillira pas.

Réanimation et stockage de la batterie de voiture à la maison

Si votre voiture est située sous les fenêtres de l'appartement, vous pouvez prolonger la rallonge dans la fenêtre et restaurer la batterie directement dans la voiture. Cependant, c'est l'exception plutôt que la règle.

Tout d'abord, il est nécessaire de déterminer la place pour la charge. A la question: "Est-il dangereux de charger la batterie à la maison?" - la réponse est sans équivoque: Nocif! À l'intérieur de la batterie se trouve un électrolyte dans lequel des plaques de plomb recouvertes de sulfates «baignent».

Même les vapeurs naturelles saturent l'air d'impuretés nocives. Et pendant le processus de charge, l'électrolyte s'échauffe, les vapeurs deviennent plus intenses. Les salons ou les cuisines ordinaires ne sont pas pris en compte.

Si vous avez une ventilation dans le couloir, vous pouvez installer la batterie à cet endroit. Charger une batterie de voiture est un long processus. Par conséquent, toutes les 30 à 60 minutes, il est judicieux d’ouvrir les portes de la cage d’escalier à des fins de ventilation.

Salle de bain, pièce adaptée, soumise à une ventilation intensive. Certes, la salle de bain n'a pas toujours de prise de courant, mais il s'agit d'un problème technique. La hotte doit fonctionner en continu et dans l'heure qui suit. Ceci est particulièrement important dans les petits espaces fermés.

Pourquoi est-il dangereux de charger la batterie à la maison? Lorsque la capacité est rétablie, l'électrolyte libère de l'hydrogène. Si sa concentration dépasse les normes autorisées (et ceci est possible dans une petite pièce sans ventilation), un mélange explosif peut se former.

C’est donc l’endroit idéal pour recharger la batterie de la voiture à la maison - un balcon ou une loggia. Bien sûr, les fenêtres doivent être ouvertes sur la loggia et ne pas fumer! Il y a un problème de basse température en hiver. Les batteries sont conçues pour des conditions de fonctionnement similaires, une charge suffira plus longtemps.

Cette vidéo montre comment charger correctement une batterie de voiture. Souviens toi! La pièce doit être bien ventilée!

Certains propriétaires de voiture préfèrent ne pas utiliser la voiture pendant les hivers rigoureux. Dans ce cas, il est judicieux de retirer la batterie pendant longtemps.

Puis-je stocker la batterie à la maison? Les restrictions ne sont pas aussi strictes que lors du chargement. Rangez-le dans n’importe quelle pièce, assurez-vous que les fiches sont bien serrées et que le boîtier est intact.

Bien sûr, auparavant, il est judicieux de le charger à sa valeur maximale. Pour l'hiver, un balcon ou une loggia n'est pas souhaitable, un hall d'entrée ou un débarras est tout à fait approprié. Vous pouvez emballer la batterie en polyéthylène.

Considérez comment restaurer une batterie de voiture à la maison

Premièrement, nous mesurons la tension résiduelle de la batterie. Si votre batterie est entretenue (c’est-à-dire qu’elle a des fiches), vous pouvez mesurer la densité de l’électrolyte. Pour cela, un densimètre est utilisé. Densité d'un électrolyte chargé: 1,25-1,27 g / cm3 à une température de + 25 ° C

Cependant, cette occupation n'est définitivement pas pour l'appartement. Par conséquent - un multimètre pour vous aider. Une simple mesure de tension ne fonctionnera pas: il suffit de reconnaître le CEM de la batterie. La valeur de tension réelle est mesurée avec la charge typique de cette batterie. Assez 35-50 watts.

Prenez une lampe halogène pour le phare et connectez-la pendant la mesure de la tension. Encore mieux - connectez d’abord les bornes de l’appareil, puis donnez la charge. Ensuite, vous verrez "l'affaissement" de la tension dans la dynamique.

Si le CNRC sur les terminaux est inférieur à 12,1 volts, il s'agit d'un point critique. Une tension de 11,6 volts indique le début de la sulfatation des plaques. Il est possible de restaurer la batterie, mais cela nécessitera un chargeur spécial, avec une fonction de désulfatation.

Conseils des maîtres pour restaurer les piles déchargées.

Un tel chargeur amène d’abord la tension de la batterie à une tension acceptable de 12,5 volts en utilisant des courants faibles. Ensuite, le mode typique démarre: l'intensité actuelle est égale à 10% de la capacité nominale de la batterie.

Si vous savez comment charger correctement une batterie de voiture sulfatée, vous pouvez définir les paramètres de charge manuellement. Sinon, vous devez acheter un chargeur entièrement automatique.

Comment savoir si la batterie est chargée?

Si vous définissez les paramètres manuellement, vous pouvez alors calculer le temps de charge en fonction du tableau:

Par exemple, la capacité de votre batterie est de 60 Ah. Le NRC est de 12,2 volts, ce qui signifie que la batterie est chargée à 50%. Besoin de donner 30 Ah. Avec un courant de charge de 6 A (10% de la capacité nominale), une charge allant jusqu'à 100% prendra 5 heures. Passé ce délai, une mesure de tension doit être vérifiée.

Par conséquent, la charge de la batterie ne doit pas être laissée au hasard. Bien entendu, cela ne s'applique qu'aux chargeurs avec réglage manuel du courant de charge. Les appareils automatiques sont automatiquement désactivés à la fin du processus.

Que faut-il vérifier avant de charger une batterie de voiture avec un chargeur à la maison?

  • Si la batterie ne nécessite aucun entretien, vérifiez la propreté des soupapes de surpression et l'intégrité du boîtier.
  • Si la batterie est munie de fiches, ouvrez-les avec précaution et vérifiez le niveau d'électrolyte. Si nécessaire, ajoutez (soigneusement!) De l'eau distillée.

Restaurer la capacité d'une batterie déchargée à la maison n'est pas une tâche aussi difficile. L'essentiel est d'observer les mesures de sécurité et de protéger le processus des animaux domestiques et des jeunes enfants. Eh bien, le respect des exigences générales en matière de sécurité électrique: connexions de haute qualité et protection contre les courts-circuits (rien ne doit tomber sur les bornes).

Regarde la vidéo: COMMENT CA MARCHE LES BATTERIES DE CAMPING CAR MA PIRE EXPLICATION ? RESTONS SIMPLE (Janvier 2022).

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